北海道日本ハムファイターズと広島東洋カープの日本シリーズ、白熱した接戦ばかりで楽しかったですね!
ハムは広島で2連敗から始まって、札幌ドームで3連勝、その勢いをそのままに広島でも勝って4連勝で終わりました。
祝日本一!
攻めの先手を打つ栗山監督の采配は神ってましたね!
一方の広島の緒方監督は、シーズン中と同じような選手起用にこだわりすぎたような印象を受けました。
両チームともにエラーやサインミスがありピリッとしない印象を受けましたが、どっちに転ぶかわからない展開は手に汗握ってテレビにくぎ付けになってました。
せっかく札幌ドームで4年ぶりに日本シリーズが見られるっていうのに、チケット争奪戦に乗り遅れたため、家でおとなしくテレビ観戦してました。
が、野球観戦するために、18時に帰宅して、シャワー浴びてビール片手の生活。
仕事がはかどりません・・・。
そんな中、今年の札幌は寒くなるのが早いみたいで、10月後半の初雪なのに雪が積もったり、天気予報に雪マークが登場する機会が多く、タイヤ交換に終われてました。
普段、楽してるので、タイヤ交換に終われて若干の筋肉痛気味です(笑)
そして、写真撮るの忘れてて、ブログネタがありません・・・。
明日から11月、もう少し頻繁に更新できるようにちゃんと要所要所で写真撮ろうと思ってます。
思ってるだけですけど・・・。
2016年10月31日月曜日
2016年10月19日水曜日
165km/h
165km/h、時速165キロ、日本の道交法では完全にスピード違反です。
実際、時速165キロで走行するとかなりのスピード感がありますよね。
先日の札幌ドームで行われたクライマックスシリーズの日本ハムとソフトバンクの5戦目での出来事でした。
3番DHで先発出場してた大谷翔平選手、3点リードの9回表、DHを解除してマウンドに上がったではないですか?!
そして、圧巻の投球。
日本最速の165キロが3球も投じられ、3者凡退で勝利し、日本シリーズ進出となったわけですが、その日の夜や翌日のニュースでかなり報じられてたわけですが、それ以上にすごいのが、151キロのフォークと145キロのスライダーだと思うのです。
151キロのストレートを投げるピッチャーですらそんないないのに、151キロで落ちるって・・・。
145キロ、一般的なピッチャーのストレートの投球スピードがそれくらいですよね。
それが、ものすごい勢いで曲がるんだから、受けるキャッチャーもたまったもんじゃないと思うのです。
145キロ、ハンカチこと斉藤佑樹投手が全力で投げたストレートより早くて曲がるんですから(笑)
ちなみに、野手で先発出場した選手にセーブがつくのは、日本プロ野球初らしいです。
速度感覚の参考までに北海道新幹線の青函トンネル通過速度は140km/hです。
貨物列車と併用してるので、すれ違い時の脱線や荷崩れを防ぐためらしいです。
野球ネタで冒頭から脱線しましたが、今日からこちらにブログ引っ越すことにしました。
以前のブログのエントリーも後程こちらでアップします。
そんな最近は、スズキの軽自動車のフロントロアアームのボールジョイントのガタを発見し、ロアアームを交換しようとしたら、ブッシュとボルトが錆びて固着して、外すのに手間取ってました。

切り刻んだり削ったり・・・。

最近写真撮ってたネタはこれくらいしかなかった・・・。
今日のところはこれくらいで・・・。
実際、時速165キロで走行するとかなりのスピード感がありますよね。
先日の札幌ドームで行われたクライマックスシリーズの日本ハムとソフトバンクの5戦目での出来事でした。
3番DHで先発出場してた大谷翔平選手、3点リードの9回表、DHを解除してマウンドに上がったではないですか?!
そして、圧巻の投球。
日本最速の165キロが3球も投じられ、3者凡退で勝利し、日本シリーズ進出となったわけですが、その日の夜や翌日のニュースでかなり報じられてたわけですが、それ以上にすごいのが、151キロのフォークと145キロのスライダーだと思うのです。
151キロのストレートを投げるピッチャーですらそんないないのに、151キロで落ちるって・・・。
145キロ、一般的なピッチャーのストレートの投球スピードがそれくらいですよね。
それが、ものすごい勢いで曲がるんだから、受けるキャッチャーもたまったもんじゃないと思うのです。
145キロ、ハンカチこと斉藤佑樹投手が全力で投げたストレートより早くて曲がるんですから(笑)
ちなみに、野手で先発出場した選手にセーブがつくのは、日本プロ野球初らしいです。
速度感覚の参考までに北海道新幹線の青函トンネル通過速度は140km/hです。
貨物列車と併用してるので、すれ違い時の脱線や荷崩れを防ぐためらしいです。
野球ネタで冒頭から脱線しましたが、今日からこちらにブログ引っ越すことにしました。
以前のブログのエントリーも後程こちらでアップします。
そんな最近は、スズキの軽自動車のフロントロアアームのボールジョイントのガタを発見し、ロアアームを交換しようとしたら、ブッシュとボルトが錆びて固着して、外すのに手間取ってました。
切り刻んだり削ったり・・・。
最近写真撮ってたネタはこれくらいしかなかった・・・。
今日のところはこれくらいで・・・。
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