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2018年2月5日月曜日

BMW E90 320i RECS施工


今日はいきなり写真からスタート(笑)

BMWの320iにワコーズのRECSぶっ込みました。
E90のLCI後の後期モデル、エンジンはポート噴射のN46B20Bです。
最終型の直噴エンジンのモデルならRECSの費用対効果大きいのかな?なんて思いつつそんなことはお客さまには言えません(笑)



T25のトルクスのビスを2本外してブローバイのホースのユニオンを外してBMW/MINI用のアダプターを差し込みます。
どこから注入するかわからなくて、どうやって入れるの?ってワコーズの営業マンに聞いたら、専用のアダプター使いますって言われました(笑)
チェックランプがつくので、配線のカプラーは外しません。

BMWのバルブトロニックエンジンはブレーキブースター用にバキュームポンプが標準装備なくらい負圧が少ないと言われてましたが、負圧が少なくて、入っていきません。
バルブ全開にしても30分に100ccペースです。
ゆっくり入れたほうがカーボン溶かすから時間があるならゆっくり入れたほうがいいですよって言われてましたが、さっさと終わらせたい気持ちとの戦いになります(笑)

後半は我慢んしきれなかったブローバイのホースから白煙吐き出すし・・・
我慢してないのに漏れ出る我慢汁的に思ったのは内緒(笑)


いい感じに煙ってたのに、写真だと全然ですね。

1時間強のアイドリングで吸い切ったので、ゆっくりレーシング(空ぶかし)します。
もくもくの白煙とクレヨンの匂い。
これ重要、テストに出ます!(笑)
ガキの頃味わったクレヨンの匂いするんです。
クレパスじゃなくクレヨンです(笑)


いい感じの白煙をマフラーから吐き出しましたが、これも写真映りはいまいちですね。
インスタはやってないけどインスタ映えしないですね。
インスタ映えって自己満足の象徴的写真だと気付いてください自意識過剰な方々って思えなくもないと思ってます。

若干脱線しましたが、オイルとオイルエレメント交換します。




RECS使わなくても汚れてると思うのですが、いい感じの汚れです。
フィルター部のみの交換、この時期は廃油ストーブで燃やせるので、ゴミが出なくて素敵です。
ケースからエレメントを外すのは、芯部を軽く床に当てて衝撃を与えれば何事もなかったように外れます。

こういう添加剤系はあまり信用してないのですが、効果があったのか体感できたのか、インプレションの連絡だけが楽しみです(笑)









2016年11月1日火曜日

オイルエレメント

急にご近所さんからタイヤ交換とオイル交換のご依頼。

オイルを抜きながら、オイルエレメントの在庫を確認すると、在庫切れ。
在庫補充を忘れた模様です。

エンジンはRB20DETなのですが、いつもはS13系のSR20エンジンに使用されるオイルエレメントを使用してました。
純正品番15208-53J00、今はピットワーク品番に統一されてて、AY100-NS005ですね。


理由は、ネジサイズが同じでOリングのサイズも一緒で、エレメント本体が小さくて取り外し取付が楽だからです。
特にRB26DETTは狭く隙間がないので、エレメントを外しても抜くのに一苦労するんですが、外径が小さいエレメントを使うと、「あら、なんて楽なのあなた♡」って惚れそうになります(笑)


 
そういえばと思い、確認したら、エレメント在庫ありました。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
懐かしいですね!ピットワークではなく日産純正ですよ。
15208-H8903、80年代から90年代の日産のガソリンエンジンはほとんどこれで済みましたね。
RB、VG、VH、CA、GA、E、Aなど90年代初頭にSRエンジンが登場するまではほとんどこれでした。
懐かしいです。
若かった頃、8903持って来い!って先輩からよく言われてたの思い出します。
これももれなく今はピットワーク品番です。
 

記憶では90年代半ばにトヨタはドライブジョイへ、ニッサンはピットワークへと純正品が変わりましたよね。
 箱に記載されてる適合車種の採用年式が始まりしか記載されてないのが年代を物語ってます。
 
このエレメント、廃業する業者さんが在庫してたオイルエレメント一式を譲り受けたものなのですが、古い車に適合したものが多く、ほとんどのものはホコリかぶってました。
80年代後半から90年代のホンダ車用の大きいタイプとか、ボンゴやカペラのディーゼル用、トヨタのC型エンジン(ディーゼル)用など、使う機会は来るのだろうか?ってくらい適応車種がその辺で見かけくなった車のオイルエレメントがたくさんあったりします。

で、やっと日の目を見ることになった懐かしの日産純正エレメント、在庫消化できて良かったです。

とりあえず、いつも使用してるオイルエレメントメーカーの15208-53J00相当を発注しました。




今日は寒く、雪もちらついてるので、そろそろ帰る準備します。